金秋时节，嘉善至西塘市域铁路SG2标段现场，建设者们正热火朝天施工中。目前该标段正在进行主体结构侧墙和顶板施工，预计到11月底全面封顶，成为示范区轨道交通网中的重要一环。

“这段时间天气比较好，现场安排了近百名施工人员，11月底封顶后，将按计划开始土方回填和防水施工。”SG2标段项目现场负责人郭立波介绍。

嘉善至西塘市域铁路是沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，全长20.4公里，设有中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站。眼下，SG2至SG5标段均已开工，中新产业园站、姚庄站已开始车站施工，姚庄特大桥、祥符荡特大桥、干窑特大桥等正有序开展桩基施工，各标段都在抢抓秋高气爽的施工“黄金期”，争取早日完工。

沪苏嘉城际铁路是示范区最核心最重要的轨道交通纽带，将串联起虹桥商务区动力核、青浦新城、环淀山湖创新绿核、西岑科创中心、水乡客厅、祥符荡科创绿谷、吴江高铁科创新城等核心功能区，助推各功能区整体联动。沿线居民可以实现点到点快速出行，示范区相邻组团之间30分钟可达，进一步增强上海、苏州、嘉兴1小时生活圈活力，实现交通出行“同城化”。随着一体化进程的推进，各条线路、各个站点的建设正在紧锣密鼓进行中。

沿着嘉善至西塘市域铁路SG2标段往北，越过太浦河浙沪省界，进入上海市青浦区，这里是沪苏嘉城际铁路的另一个重要节点——沪苏嘉城际铁路上海段（示范区线）西岑站。

站在站台上，只见一班班列车呼啸而来。目前西岑站已建设完成，正按列车时刻表进行空载试运行。

西岑站不仅是沪苏嘉城际铁路上海段（示范区线）的重要站点，也是今年底即将通车运营的上海轨道交通17号线西延伸线站点之一，未来将实现城际铁路和城市轨道的无缝衔接。

上海市隧道工程轨道交通设计研究院、上海轨交17号线西延伸线总承包项目负责人丁利红介绍：“我们在西岑站设置了三个换乘通道，乘客可快速到达虹桥综合交通枢纽及示范区其他区域。”

记者从现场了解到，包括沪苏嘉城际铁路上海段（示范区线）在内，上海市所有铁路的指示箭头都没有在城市边缘戛然而止，而是进一步向江苏、浙江延伸，将两省一市紧密相连。

顺着沪苏嘉城际铁路的规划线路，记者从青浦出发来到江苏省吴江区汾湖高新区，正在进行内部装修的苏州南站即将于今年年底投入使用，成为通苏嘉甬高铁与沪苏湖高铁的共用站房。两条高铁将进一步缩短长三角城市间的通行时间。

示范区执委会生态规建部高级主管王健表示，目前沪苏嘉城际铁路上海段、江苏段、浙江段已全面开工，建成后将与区域内国铁干线、市域（郊）铁路、城市轨道交通等多条轨道交通线路实现贯通或换乘衔接，成为支撑示范区高质量发展、沟通沿线城镇组团、推动地区融合发展的骨干线路。

经过五年的发展，“轨道上的长三角”不断向纵深推进，示范区已构建起成熟的综合交通体系。未来五年，将继续以对外交通集约畅达、内部交通绿色便捷、交通治理协同高效为目标，塑造宜居、宜业、宜游的交通环境。