3月29日，嘉善至西塘市域铁路土建施工SG5标项目开工仪式在嘉善县西塘镇金明村举行，至此，除涉铁代建段和上海联通段外，嘉善至西塘市域铁路正线全面进入施工阶段。

西塘线SG5标段涵盖两站三区间及市政道路建设，线路全长9699米，高架线长9076米，明挖段长度为530米，包含西塘站和祥符荡站两座车站，站型为2台2线侧式站。其中，祥符荡站为西塘线最后一座车站，项目建成后，乘客可搭乘市域铁路直达上海虹桥商务区。

“想不到家门口就要有铁路了，以后去上海方便多了！”今年80岁的张良安是金明村的村民，听闻铁路要开工的消息后，一大早就与其他村民一起到现场见证这重要时刻。看着平面图上标注的西塘站和祥符荡站，张良安用手比划间距，表示十分期待铁路早日建成。

从姚庄特大桥附近出发，途经申嘉湖高速、红旗塘、十里港、西丁公路......在项目平面图上也不难看出，西塘线SG5标段沿线地形多样，对施工要求相对较高。为有效减少对途径航道及项目周边环境的影响，单跨最大的160米连续梁拱桥是该线的控制性工程，预计将在二季度动工建设。

“我们今天所在的这个地方，将建设全线最大的预制梁场，全线建设所需预制箱梁都在这里建设。”中铁十八局集团第四工程有限公司副总经理万朝栋介绍，预制梁场占地约100亩，开工仪式后将对其进行土地平整，抢抓时间建成梁场，为后续项目建设奠定夯实基础。

嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路项目是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际铁路的重要组成部分，本线起于嘉兴南站，途经嘉兴经济技术开发区、南湖区、嘉善县，线路全长55.5公里。两条线在嘉善站按贯通运营条件建设，并与上海示范区线、江苏水乡旅游线联通，设计时速160公里。其中，枫南线设嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站8座车站。

西塘线起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站，止于太浦河浙沪省界，全线均位于嘉善境内。线路全长20.4公里，共设中新产业园站、姚庄站、西塘站、祥符荡站4座高架站。项目共分为六个标段，2022年10月SG2标段正式开工以来，项目密集开工加速“上新”。

“目前，西塘线SG2标段正在进行基坑底板施工；SG3标段、SG4标段自今年3月6日开工以来，也在全速推进，SG5标段将开始对预制梁场和连续梁拱桥进行施工。”嘉兴市铁投集团市域铁路公司工程管理二部负责人张朝坤表示，市铁投集团市域铁路公司将抢抓施工黄金期，已开工标段合理组织人、机、材等资源，确保如期实现各项节点目标。