下午4时，嘉善站改扩建工程现场热浪袭人。实时监测显示，室外气温已达35℃，而站台架空层施工区域的体感温度突破40℃。尽管酷热难耐，但施工现场却是一片热火朝天的繁忙景象，建筑工人们正争分夺秒，为这一重大交通枢纽工程的如期推进全力以赴。

“现在是最考验人的时候。”钢筋工彭志华向记者展示他磨损的手套，“钢材晒得烫手，必须戴双层手套作业。”不远处，电焊工傅国荣的工作服已被汗水浸透，“电焊本身温度就高，再加上天气热，衣服就没干过，一天下来，衣服湿了干、干了湿，结了一层盐霜。”

面对持续高温，项目部采取多项应对措施。工程部副部长王焕智介绍，目前已实行“抓两头、歇中间”的错峰施工方案，将主要作业时段调整至凌晨5点至上午10点、下午3点至晚间7点。但对于混凝土浇筑、桩基施工等关键工序，仍需连续作业。

“混凝土在高温下3至4小时就会初凝，必须保证连续浇筑。”王焕智说，“另外像桩基施工，为了保证工程的顺利进行，完成节点目标，我们是实行全天24小时不间断施工。”

为了降低工人的体表温度，防止中暑，项目部为每一台机械都配备了风扇，还提供了盐汽水和藿香正气水，每天消耗的饮用水就要200公斤。

“目前，日均投入施工人员约150人，涵盖钢筋、模板、架子、桩基等多个工种。”王焕智指着正在施工的站房区域说，“现在南侧国铁站房已完成基础施工，正进行架空层梁板作业；北侧站房7月30日刚开工，桩基队伍已进场准备。”

作为沪昆铁路重要节点，嘉善站改造后将实现质的飞跃。站房面积从800平方米扩至2.2万平方米，采用现代化高架候车室设计，形成“上进下出”的三层立体交通体系：地面层出站、二层站台、三层候车。这一升级将极大提升旅客出行体验，助力长三角一体化交通网络建设。